导致调心球轴承产生激振失效的因素
轴承激振会对KOYO轴承自身产生一定的不良后果。如果严重的话可能会使轴承自身过早的失效,今天我们就重点看下轴承产生激振的原因。
当一个径向负荷加载于KOYO轴承时,其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化,即:这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的,但可通过轴向预加载来减轻,加载于所有滚动体但是不适用于圆柱滚子轴承。
在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下,轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形,在运行中便可能产生振动。因此,把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
轴承滚道声简介
滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声,只有当其声压级或声调较大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的,如在正常情况下,优质的6203轴承滚道声为25~27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为zui典型,它有以下特点:
a.噪声、振动具有随机性;
b.振动频率在1kHz以上;
c.不论转速如何变化,噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高;
d.当径向游隙增大时,声压级急剧增加;
e.轴承座刚性增大,总声压级越低,即使转速升高,其总声压级也增加不大;
f.润滑剂粘度越高,声压级越低,但对于脂润滑,其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
如果有下面几种缺陷的话,轴承就不能再用了,需要更换新的轴承
a.内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。
b.内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。
c.滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。
d.保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。
e.滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。
f.滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。
g.内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。
h.过热变色厉害的。
i.润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严重的。