原因:转动圈与不动圈的过紧配合
轴承配合种类的选取,应根据轴承的类型和尺寸、载荷的大小和方向以及载荷的性质等来决定。正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转,防止内圈与轴、外圈与外壳孔在工作时发生相对转动。一般地说,当工作载荷的方向不变时,转动圈要比不动圈有更紧一些的配合,因为转动圈承受旋转的载荷,而不动圈承受局部的载荷。当转速愈高、载荷愈大和振动愈强烈时,则应选用愈紧的配合。当轴承安装于薄壁外壳或空心轴上时,也应采用较紧的配合。
轴承装配后质量分析与判断--旋转精度**差
产生旋转精度**差的原因有:
1. 套圈在磨加工时,沟道中心平面对基准端面平等度已**差。
2. 内外沟道表面有伤、有脏物。
3. 内外套圈基准面有伤。
4. 内外沟道直径变动量较大。
5. 装zui后一球时,会使外圈变形,或使钢球表面卡伤。
6. 可能装有混球,钢球直径差过大。
7. 保持架变形。
调心球轴承失效的原因
轴承材料的冶金质量曾经是影响调心球轴承早期失效的主要因素。随着冶金技术(例如轴承钢的真空脱气等)的进步,原材料质量得到改善。原材料质量因素在轴承失效分析中所占的比重已经明显下降,但它仍然是KOYO轴承失效的主要影响因素之一。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。
轴承失效分析的主要任务,就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式,找出造成轴承失效的主要因素,以便有针对性地提出改进措施,延长轴承的服役期,避免轴承发生突发性的早期失效。