FAG轴承
是技术FAG主轴轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的,也有密封的。主轴轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向速度能力的轴承布置。它们特别适合于机器工具中轴的轴承布置。
自2001年起,FAG轴承并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用,涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。
FAG轴承生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承,包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。
疲劳点蚀
由于发动机**负荷工作, FAG进口轴承疲劳点蚀是指。使得轴承工作过热及FAG进口轴承间隙过大,造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为**载、F轴承 间隙过大,或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。