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如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承

a.内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。

b.内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。

c.滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。

d.保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。

e.滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。

f.滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。

g.内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。

h.过热变色厉害的。

i.润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严重的。

轴承假性布氏压痕的原因及措施

损伤状态：在微振期间，在滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，产生累似布氏压痕的印痕。

 原因：在运输过程中等轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。润滑不良。

 措施：运输过程中咬对轴和轴承箱加以固定。运输时对内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻振动。使用适当的润滑剂。

关于轴承的修复

通常工作温度在150°以上使用的轴承称为高温轴承由于铬轴承钢在使用温度**过150°时其硬度将急剧下降尺寸不稳定使轴承不能正常工作所以对于工作温度在150°到350°条件下工作的轴承若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造则必须对轴承零件进行特殊的回火处理一般应**工作温度50°下进行回火经过按上述要求回火处理的轴承钢能在工作温度下正常使用但因回火后硬度有所下降轴承寿命有所降低。

　　(1)应注意修复工艺对轴承材料的适应性。在现有修复工艺中，任何一种方法都不能完全适应各种材料，总有它的局限性。

　　(2)应注意各种修复工艺能达到的修复层厚度。各种轴承由于磨损程度不同，要求的修复层厚度也不一样。所以，了解各种工艺所能达到的修复层厚度对选择修复工艺具有重要意义。

　　(3)应注意轴承构造对工艺选择的影响。选择轴承结构允许的修复工艺方法。

　　(4)应注意轴承修复后的强度。修复层的强度、修复层与轴承的结合强度以及轴承修复后的强度变化情况，是修理质量的重要指标。而各种工艺在一般条件下达到的修复层强度相差是很大的。